NI DIAdem 2019 SP3(数据分析/测试工具)64位

　　NI DIAdem 2019是一款专门用于定位，检查，分析和报告测量数据的自动化设计软件，可以在后处理测量数据时帮助您提高效率。它针对大型数据集进行了优化，并包括可快速搜索所需数据，查看和调查数据，使用特定于工程的分析功能对其进行转换，以及使用功能强大的拖放式报告编辑器共享结果；测试策略对于降低成本和最大限度提高产品开发和制造组织的效率至关重要，NI的平台测试方法汇集众多优势于一身，结合高性能仪器、测试开发、测试序列和多种管理软件工具，可确保符合各项规格要求，紧跟上市步伐，同时不超预算；在DIAdem中，非常老的命令和变量已被新技术取代，并已过时，这意味着在此版本中不再支持这些命令和变量，新版本中的功能模块都是最新的，可以满足不同设计人员的需求；需要的用户可以下载体验

新版功能

　　1、NI DIAdem 2019现在支持150000个数据通道。

　　2、新的Excel编程界面现在允许轻松访问Excel文件的单元格，而无需安装Microsoft Excel。

　　3、新的JSON编程接口现在简化了JSON文件的处理。

　　4、数据通道可以与另一个数据通道呈X/Y关系，以便仅使用一个与波形通道类似的数据通道。

　　5、具有x/y关系和波形通道的通道现在可以从数据门户中拖动，分配给Y通道的X通道将直接放到对话框中。

　　6、数据门户现在有了一个新的结构视图。

　　7、加载和保存MDF4数据时的性能得到了提高。MDF4数据现在也可以压缩保存。

　　8、现在可以设置加载和保存文件的默认文件格式。

　　9、总线日志转换器现在也支持IXAT格式。

软件特色

　　1、当您将通道从数据门户拖放到“报告”工作表中的空白区域时，DIAdem将打开“图表向导”。

　　2、图表向导已完全修订，并增加了新的显示类型。

　　3、在2D轴系统中创建新曲线时，还为以后创建的曲线定义默认曲线类型。

　　4、REPORT的功能组栏已被修改，以便在创建轴系统时定义默认曲线类型。

　　5、在布局中，您可以搜索和替换标签，自由文本和频道名称中的文本。

方法

　　1、用户可以点击本网站提供的下载路径下载得到对应的程序安装包，DIAdem2019原程序和注册机；

　　2、打开“ni-diadem-2019-en_19.0.1_offline”文件夹，双击“Install.exe”开始安装，并勾选我接受上述许可协议；

　　3、弹出应用程序安装进度条加载界面，只需要等待加载完成即可，耐心等待软件安装完成；

　　4、根据提示点击安装，这里选择“No”，不要更新；

　　5、安装完成后重启系统，最后以管理员身份打开注册机并依次右击激活，全部为绿色即激活完成；

　　6、完成以上操作步骤后，就可以双击应用程序将其打开，此时您就可以得到对应程序

使用说明

　　对于自动化测试系统来说，大型互连系统和测试连接件是非常重要的一部分。

　　在确定所需的仪器、开关的数量以及开关放置在测试系统内的位置后，接下来就是要选择一个合适的大型互连系统，并设计相应的连接件来将DUT与系统的其他部分无缝衔接。

　　大型互连系统是一个机械互连装置，可简化输入/输出DUT或DUT连接件的大量信号的连接。

　　该装置并不是逐个信号地连接，而是一次性连接和断开所有信号。

　　对于自动化测试系统，大型互连系统通常需要一些可互换的机械外壳，

　　所有信号通过这些机械外壳从仪器（通常在测试机架中）路由到DUT，从而可轻松、快速更改DUT或保护仪器前面的电缆连接免于重复连接和断开。

　　拥有自己的测试架构，以满足不断增加的测试覆盖范围需求

　　全球越来越多的消费者根据汽车用户界面或人机界面（HMI）体验做出购买决策。

　　车载信息娱乐系统（IVI）或汽车多媒体系统以及数字驾驶舱会显著影响驾驶员和乘客对车辆的感受。

　　尽管HMI相关的汽车电子产品占所有车载代码的70%，但是随着增强现实抬头显示技术和空中编程等新功能的不断涌现，快速验证系统和生产基础设施变得更加困难。

　　成功的汽车OEMM和一级供应商已经顺利将其测试组织打造成战略资产，通过差异化来保持市场竞争力。

　　优化测试组织以保持竞争力IVI和汽车多媒体市场正在不断发展：信息娱乐系统广泛地运用于各种车型。

　　电子产品和软件公司等非核心参与者试图利用其受欢迎程度，参与到该市场并降低信息娱乐系统的平均售价（ASP）。

　　但是，HMI系统不仅应与其他子系统集成，而且还必须维持高质量，才能保持竞争优势；

　　因此，优化测试组织势在必行，以在确保质量的前提下提高运营效率。

　　为什么通用型或超集（Superset）测试系统不可以通用或超集测试系统虽然适用范围较广，但却很少能够成功解决问题。如果没有明确定义痛点，往往只会注技术，仅将标准化视为一个技术方法，结果往往令领导者和内部相关者感到失望。

　　除非多个团队、内部员工或最终用户均采用相同的标准，否则很难获得预期结果和投资回报率（ROI）。

　　而通用或超集测试系统可能过于僵化或过度设计，无法适用于不同的产品生产周期，而且不具备所需的扩展性来满足超预期的产品测试需求。

　　相反，自动化测试架构提供的指导方针和策略使得测试组织能够保持一致，从而反复利用测试资产和组件，实现动态资源利用。

　　这种架构可适用于不同的产品生命周期，降低质量成本，并可在更短时间内向市场推出优质产品，进而提高公司的成本效益。

　　过去，产品测试在开发和制造过程中仅起到支持的作用（仅作为一项必要的成本开支）；但是，如果拥有自己的测试架构，就有可能将测试从负担转变为战略资产。

　　标准化过程涵盖整个生命周期，在这个过程中，我们需要将测试架构或测试标准视为产品，使其路线图与内部利益相关者保持一致，这一点至关重要。

　　将测试工程组织转变为战略资产需要以下步骤：创建标准测试平台、开发有价值的测试程序、提高测试团队的效率，同时降低运营成本，

　　并通过不断提高产品利润和质量以及缩短产品上市时间来实现业务目标。

　　约70%的标准化无法成功实现，最常见的是黄色箭头的场景；有些人进行过尝试，但却无法顺利施行，最终还是以原有的方式运作

　　人员、流程和技术为了实现测试架构的标准化，需要从人员、流程和技术三个要素进行考虑：

　　人员——为了打造高效的精英团队，应建立卓越中心（center of excellence，CoE）。标准的推广和采用是最具挑战性的关键步骤，CoE作为核心团队，应拥有自己的内部标准或测试架构，并将其推广到不同的团队和产品开发周期。

　　CoE应寻求测试工程师等内部用户的意见和支持，并利用自身掌握的测试标准专业知识来管理外部工程资源，加快测试系统开发进程。

　　流程——将内部测试标准或架构视为产品是推进标准化工作的关键，也是加快测试代码开发和提高测试资产利用率以提高生产力的关键。

　　标准化并不仅仅涉及技术方面；相反，随着最终用户需求的变化和新技术的出现，该工作也将不断发生变化。

　　由于测试策略和标准化的影响非常广泛，因此在前期制定好路线图是至关重要的一个环节。

　　路线图必须能够基于业务指标来推动变革，并着重介绍初期的成效，以确保获得高级管理层的支持，继而推动标准化和优化工作的展开。了解 马自达汽车如何规划有效的电气和电子自动化测试设备路线图。

　　技术——您可以引入“多功能”财务模型来比较和量化结果，通过RIO数据来为标准化工作过程赢得更多支持。

　　以信息技术（IT）为例，IT一开始仅仅提供标准计算、数据存储和常规任务自动化等支持功能。

　　但是在采用总拥有成本（TCO）模型后，IT已成为一项战略资产，而且在领先企业中，IT可简化关键业务流程，并帮助管理人员第一时间做出核心业务决策。

　　同样，TCO有助于推进测试标准化工作，帮助企业了解在整个内部测试标准化过程中可以优化的隐形成本。

　　产业融合如何影响测试架构行业融合是组织发展最根本的机会，测试组织可通过学习其他行业的经验和整合资源来加快创新。

　　我们发现IVI和汽车多媒体系统领域越来越多地应用技术融合，比如无线标准的融合。

　　一流的汽车公司往往会采用半导体和汽车行业中经过充分验证的成熟测试架构。

　　比如软件定义的自动化测试架构，这类架构将软件层和硬件层分离开，而且分为两个主要的软件层：测试管理层和测试开发层，这为软件、仪器和测试系统提供了极高灵活性，完全无需依赖供应商即可灵活定制。

　　测试管理软件层也就是测试执行软件，可将测试责任与测试开发软件层分离开。测试执行软件可执行和部署测试序列或场景，并调用使用LabVIEW、C++或Python等软件编写的测试代码，这有助于将当前和以前的测试代码轻松集成到一个测试序列中。

　　该层还可以进行并行测试，并生成结果或记录到各种数据库中。

　　TestStand是业内领先的现成即用测试执行软件，利用灵活的模块化硬件架构来适应各种I/O组合，同时PXI已经成为业界发展最快速的主流模块化自动测试标准。

　　在定义标准测试架构后，下一步是评估市面上与之匹配的市场解决方案，才能跟上不断变化的技术市场。

　　例如，如果要构建用于IVI验证测试的RF测试平台，就需要多个RF发生器，才能进行无线电、导航、多媒体和连接测试。

　　而利用基于PXI的模块化射频仪器以及Averna AST-1000等第三方信号生成软件，可在更短的时间内开发和管理灵活的IVI RF测试平台。

　　灵活的模块化测试架构可以实现进一步自动化、信号模拟以及优化成本，比如您可添加RF开关模块来为多个待测设备提供支持，

　　并使用独立硬盘冗余阵列（RAID）记录和回放功能来复制现场所采集到的实际RF信号。

　　由于您拥有自己的测试架构，因此可根据自身需求来定制测试系统，并且由于该生态系统与软件定义的自动化测试架构相衔接，因此可快速满足基本测试规范。

　　而且由于NI平台包含了软件定义的自动化测试架构，在使用NI平台测试IVI或汽车多媒体系统时，以下规范也应能够满足：

　　NI自动化测试生态系统不仅包括RF测试，还包括音频、视频、 汽车总线、NFC和无线充电、机器视觉和运动控制，以满足不断变化的测试需求和自动化需求。

　　由于测试系统基于您自己的测试架构而建，即使需要将测试系统的开发完全外包，您也可以放心地管理测试系统。测试架构已经成为测试组织和系统集成合作伙伴之间合作的准则，明确规定了从初期开发到测试系统生命周期管理中每一方负责的部分或层。

　　注意事项

　　DIAdem 2019和更高版本不再支持通过颜色阴影或变形将数据投影到测试对象的3D模型上。

　　从DIAdem 2019安装开始，My DataFinder的64位版本将替换早期的32位安装。My DataFinder的配置在DIAdem版本2019或更高版本的DIAdem中进行。在19.0以后的DIAdem版本中，您可以使用Windows任务栏中的任务栏图标配置My DataFinder。仅在32位版本中可用的C ++ DataPlugins需要升级到64位版本。

　　从2019版开始，您可以在DIAdem中配置My DataFinder。启动DIAdem时，这会自动发生。根据要建立索引的文件数量，这可能会花费一些时间。

　　为在SystemLink分析自动化上使用而编写的脚本受到某些限制。有关更多信息，请参考“帮助”中“ 常规”的“ Analysis Automation”。

　　在Windows 7或Windows Server 2008 R2下，如果您通过远程桌面控制系统，则在打印或导出为PDF和XPS文档时会出现显示字符串的问题。DIAdem打印的字符串不带字符间距或字符间距太小。这是在http://support.microsoft.com/kb/2768741中描述的Microsoft问题。微软在那里以修复程序的形式提供了一种解决方案。如果您无法安装此修补程序，也可以使用“设置”»“ DIAdem设置”»“报告”下的“将打印数据输出为图形 ” 设置来解决此问题。

　　如果在Windows 8.1（最小）下将屏幕上显示的文本大小（DPI比例）从100％更改为150％（最小），并且不重新启动计算机，则在DIAdem报告和DIAdem视图。

　　使用OPC UA服务器时，由于缺少功能或DLL，缺少Windows更新会导致错误消息。如果发生此错误，请检查日志文件是否有消息描述搜索路径扩展中的错误。要消除此错误，请在https://www.microsoft.com/download/details.aspx?id=26767上安装Windows Update KB2533623。

　　加载DAC框图时，DIAdem现在检查该框图是否包含过时的模块。框图仍然可以与这些块一起运行，但是过时的块用标签标识。请用最新的块替换这些块，因为在将来的版本中，将不再支持较早的块。