msc nastran 2020补丁

　　msc nastran 2020补丁是一款针对msc nastran的2020版开发的激活工具，可以帮助用户将您电脑中的原程序进行，同时就可以实现免费使用程序；新版本支持分析验证模型，使用集成的分析准备工具来验证上下文是否具有针对所选分析类型的有效模型表示；支持快速加入异种网格，使用独立于网格的粘合技术，减少跨网格零件对齐节点的需求，支持进行生成性更改，跟踪状态并管理其父级已被修改的下游更新的更新，支持生成结果，定义线性静态或法向模式方案并执行集成的求解器方法以交互方式生成结果；可以评估不同的设计变体，交互式地修改零件并逐步生成结果以探索设计空间；可对整个构建过程的成本估算，从现在开始，用户不仅可以虚拟地设计和优化构建过程，而且可以立即估算其中的多个组件以及单个组件的成本，提前打印过程；除构建过程外，该功能还包括所有下游过程，例如切割和后续过程；通过成本估算，用户可以基于可单独调整的部分成本来了解构建过程的估算成本，定向助手还提供给定定向的预期成本的答案，如果用户更改方向，软件将自动确定新成本，只需单击一下，用户就可以将估计费用的详细列表传输到Excel；此外，用户可以比较单个打印过程与具有多个组件的打印过程的预期成本；需要的用户可以下载体验

新版功能

　　1、动力学增强功能–允许频率随频率变化的材料的频率随温度变化的新功能，AVL激励界面中的模态阻尼

　　2、非线性增强-引入新的几何缺陷，非线性屈曲增强，新型粘弹性材料

　　3、转子动力学增强–转子动力学的轴承表示增强

　　4、优化增强

　　5、增强复合材料–分层的固体和固体壳

　　6、Nastran嵌入式疲劳增强功能–输出和性能方面的改进

　　7、Nastran-AVL Excite接口的性能和效率改进

软件特色

　　振动疲劳能力：

　　将时域负载自动转换为等效功率谱密度负载

　　应力寿命（S-N）求解器

　　应变寿命（E-N）研究

　　安全系数（FOS）分析

　　并行处理多个线程

　　在一份工作中提交多个疲劳分析

　　使用MSC Nastran设计优化解决方案优化疲劳寿命

方法

　　注意事项：由于文件容易被杀毒软件误报成病毒，因此建议在安装前将杀毒软件进行关闭，以防后续安装缺少文件出现问题

　　1、用户可以点击本网站提供的下载路径下载得到对应的程序安装包，只需要使用解压功能将压缩包打开即可得到对应数据包

　　2、管理员身份运行MSC_Calc.exe来获取您的许可证，输入大写的Y，点击回车键，然后等待即可。完成后在文件夹内会生成一个license.dat文件

　　3、双击msc_licensing_helium_windows64_a.exe开始安装MSC许可，依提示进行安装

　　4、到这要要指向生成的license.dat许可，然后依提示进行安装；

　　5、安装好后，双击nastran 2020 windows64.exe运行，依提示进行安装；

　　6、可以根据自己的需要点击浏览按钮将应用程序的安装路径进行更改

　　7、将27500@你的计算机名设置为许可证服务器；

　　8、根据提示点击安装，弹出程序安装完成界面，点击完成按钮即可

　　9、将环境变量MSC_LICENSE_FILE设置为27500@你的计算机名；

　　10、完成以上操作步骤后，就可以双击应用程序将其打开，此时您就可以得到对应程序

使用说明

　　计算流体动力学

　　通过使用户能够快速处理更逼真的几何形状和物理特性，使用CFD软件已成为降低开发成本的必不可少的工具

　　计算流体动力学（CFD）是用于分析复杂的热和流体现象的仿真工具。

　　它有助于维持我们日常使用的许多产品的质量和安全性，例如汽车或我们居住的房屋。CFD软件对于“前装式”产品开发必不可少，以确保获得最佳产品在设计过程的早期就确定了概念。

　　通过对直接影响产品性能的流体和热现象进行基础研究，可以在概念设计阶段提高设计质量。

　　可视化气体或液体流的复杂运动可能非常复杂。通过在工作流程中实施仿真软件Cradle CFD，比以往任何时候都更容易分析这些运动。它使用户可以在进行物理测试之前预测其产品的性能。

　　这样可以在产品开发周期的早期实现更优化的设计。在某些情况下，仿真甚至可以完全取代对物理测试的需求。利用Cradle CFD将为工程师提供对这类机芯的理解以及任何人都可以实施的易于使用的工具。

　　摇篮CFD的优势在于其与其他仿真工具（例如机械和结构软件）的耦合能力。

　　MSC软件产品（例如Marc，Nastran，Adams和Actran）具有增强的协同仿真功能，可以在仿真中表示更准确，逼真的现象，从而使用户可以采用更为实用的方法来评估设计性能和潜在风险。

　　MSC Apex Structures是附加产品，它通过线性结构分析功能扩展了MSC Apex Modeler功能。

　　MSC Apex结构打包了一个用于方案定义和结果后处理的用户界面，以及集成的求解器方法。

　　该解决方案的独特之处在于它将计算零件和装配体技术与生成框架相结合，从而可以进行交互式和增量分析。

　　用户界面与求解器方法的集成为用户提供了独特的功能，以交互方式和增量方式验证FEM模型是否已准备好求解器。

　　根据用户需求，可以针对单个零件和装配体进行一系列求解器检查，并且在“分析准备情况”面板中报告模型诊断信息。

　　这种增量验证与费时的传统方法（前/后处理器和求解器是分开的）完全不同。

　　此外，还提供了频率响应分析类型和专门的结果探索工具集，以帮助工程师改善结构的振动性能。

　　摇篮CFD软件提供许多专门功能：

　　3D CAD数据导入、基于密度的求解器‘基于压力的求解器

　　辐射、间断网格、重叠网格

　　行业用途：

　　航空航天：空气动力学，亚音速流，高超音速流，空气弹性，FSI

　　汽车：空气动力学，发动机开发，进排气门，动力总成性能，机舱环境，HVAC设备

　　电子：电子设备设计与开发，散热，冷却系统

　　风扇和涡轮机：螺旋桨式风扇，鼓风机，贯流风扇，精密微型电动机，螺丝，风车

　　建筑与土木工程：空调评估，通风，风环境，热岛现象，海啸

　　机械：混合，生产设施，质量工程，运营绩效，设计优化

　　泵：离心泵，活塞，膜片，齿轮

　　造船与海洋工程：船舶开发，螺旋桨，空化，船只设计，推进效率

　　化学与生命科学：生物运动，体温调节，人体舒适

　　多相：自由表面，渗滤，晃荡，切屑现象，燃烧，喷雾，熔融，干燥

　　共同仿真：流体-机械-结构耦合（横风对车辆动力学的影响，车辆通过水坑行驶，油箱晃荡，浮木在桥下漂浮

　　MSC Apex的集成工具集使分析人员能够进行模式贡献试验并开发设计解决方案以减轻和控制结构振动，而所有这些都无需进行过多的建模更改和重新分析。

　　集成的求解器帮助我们验证了网格质量，材料，属性和边界条件分配。这需要几个小时才能在单独的预处理器中进行验证。同样，当更改模型时，MSC Apex会自动更新模型定义。这比以前容易得多。”

　　英国塞尔曼海洋设计有限公司在进行更复杂的分析之前，能够验证FEM模型及其网格，属性和边界条件是评估仿真模型的一种完全不同的方式。” 中国香港新佳科技集成的求解器帮助我们验证了网格质量，材料，属性和边界条件分配。

　　这需要几个小时才能在单独的预处理器中进行验证。同样，当更改模型时，MSC Apex会自动更新模型定义。这比以前容易得多。” 英国塞尔曼海洋设计有限公司在进行更复杂的分析之前，能够验证FEM模型及其网格，属性和边界条件是评估仿真模型的一种完全不同的方式。”

　　中国香港新佳科技集成的求解器帮助我们验证了网格质量，材料，属性和边界条件分配。这需要几个小时才能在单独的预处理器中进行验证。

　　同样，当更改模型时，MSC Apex会自动更新模型定义。这比以前容易得多。”

　　英国塞尔曼海洋设计有限公司在进行更复杂的分析之前，能够验证FEM模型及其网格，属性和边界条件是评估仿真模型的一种完全不同的方式。” 中国香港新佳科技

　　自动驾驶

　　移动性革命需要新的仿真解决方案。MSC的工具协同工作，以解决行业领先的广度挑战，涉及开发和验证驾驶员辅助系统到全自动驾驶汽车的挑战。

　　为了预测车辆性能的确定性，开发下一代汽车，卡车，军用车辆和农业/采矿设备的公司将不得不扩展其现有的仿真技术并采用新的仿真技术。

　　驾驶员辅助系统，自动驾驶和全自动驾驶汽车开发每月需要进行数百万英里的测试，而这只能通过仿真来实现。

　　从数百万英里的虚拟测试生成的大量数据中提取有意义的工程信息，

　　从而提高了流程和数据架构以及机器学习和人工智能技术的重要性。

　　满足模拟需求的其他关键包括启用实时功能，以便模拟的车辆模型可以与“ XiL”协同工作 直接将硬件（传感器，控制器，转向，制动器等），驱动器和驾驶模拟器以及其他软件组件直接“引入循环”的系统。

　　程序提供了一种独特的功能，可以精确调整XiL应用程序所需的保真度，同时保持与离线模型的本地链接，该模型包括复杂性，例如非线性灵活性，详细的动力总成等。

　　虚拟测试驱动器（VTD）使用户可以创建，配置，可视化完整的虚拟环境，在其中可以在几乎任何可能的操作条件下全面评估和验证车辆模型。

　　程序提供了一种独特的功能，可以精确地调整XiL应用程序所需的保真度，同时保持与离线模型的本地链接，这些模型包括诸如非线性灵活性，详细的动力总成等复杂性。

　　虚拟测试驱动器（VTD）使用户可以创建，配置，可视化完整的虚拟环境，在其中可以在几乎任何可能的操作条件下全面评估和验证车辆模型。

　　程序提供了一种独特的功能，可以精确调整XiL应用程序所需的保真度，同时保持与离线模型的本地链接，该模型包括复杂性，例如非线性灵活性，详细的动力总成等。

　　虚拟测试驱动器（VTD）使用户能够创建，配置，可视化完整的虚拟环境，在其中几乎可以在任何可能的操作条件下对车辆模型进行全面评估和验证。