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AVL Workspace Suite 2014

AVL Workspace Suite 2014

 附破解文件
  • 软件大小：3912 MB
  • 更新日期：2019-03-18 13:15
  • 软件语言：简体中文
  • 软件类别：机械电子
  • 软件授权：免费版
  • 软件官网：
  • 适用平台：WinXP, Win7, Win8, Win10, WinAll
  • 软件厂商：

6分
软件评分

本地下载文件大小：3912 MB

软件介绍 人气软件 下载地址

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　　AVL Workspace Suite 2014是一款发动机设计优化分析软件，该软件主要针对发动机设计优化分析而开发，提供多功能且强大的仿真能力，可以帮助用户解决在设计发动机时所面临的性能测试问题，能通过输入参数对设计的发动机进行性能模拟测试，支持对燃油效率以及对尾气净化进行模拟，给设计师提供精确的数据参考，强大的仿真功能，直观的功能排布，一切都只为用户提供一个便捷的操作平台，需要的用户可以下载体验

软件功能

　　全新阀系计算工具与用户界面

　　高级齿轮副，弹性液力润滑轴承（EHD）

　　滚动轴承副，电机模块，相对运动传感器单元

　　阀系传动系统模型是基于一个全新的3D视图界面，并高度支持模块化建模。

　　所有部件都采用柔性体来建模，对于像挺杆或阀一类简单的部件，只需要简单的几何参数输入。

　　而几何相对比较复杂的部件（如摇臂）也可以利用缩减模型来输入。

　　增加了通过由弹性流体动力润滑理论(EHL)计算得到阻尼力的方式定义齿面接触摩擦系数和侧隙阻尼

　　FIRE能解决所有和发动机有关的CFD问题

　　对发动机系统及部件内部的流动、喷雾、混合气形成、壁膜、燃烧、和排放物的形成进行详细的模拟分析。

　　FIRE通用模块是用于计算不可压和可压热流体流动问题的通用CFD软件包。

　　可解决整车内外流包括发动机舱(underhood)和空调系统的空气动力学计算。

软件特色

　　对于EHD2连接副，用户可以控制2D结果显示方式，

　　除了当前标准视图以外，还可以选择轴瓦内部视图以及上下瓦分开视图，

　　具体显示方式可在Result Control→Common results中选择。

　　齿轮可考虑为全弹性体，主节点的保留方式更改为齿轮齿根（齿牙中间）位置周向方向，取代之前的轴线上节点。

　　这样就能够考虑齿轮轮副刚度对齿轮啮合的影响，结果更能真实反映齿轮接触时的柔性变形情况。

　　EXCITE Timing Drive是用于正时传动系、变速箱或齿轮箱等轴系和齿轮系动力学仿真计算的专用工具。

　　可计算的正时系统包括：链传动、带传动、齿轮传动等。

　　可进行凸轮型线设计、单个配气机构和发动机整个正时装置的动态模拟。

　　活塞副动力学、窜气量及机油消耗

　　EXCITE Piston&Rings是活塞和活塞环动力学分析工具。

　　它可进行活塞和活塞环动力学分析并计算发动机的窜气量和机油消耗。

　　EXCITE Designer以经典理论为基础，是发动机开发初期快速设计曲轴组件布置的一个理想工具。

　　可进行轴系的荷载、扭振、强度分析，以及轴承分析。

　　HYDSIM是以一维的流体动力学和多刚体动力学为基础，对液压和液力机械系统进行动力学分析的软件。

安装步骤

　　1、下载并打开安装数据包，双击应用程序，进入安装界面

　　2、弹出安装界面窗口，阅读安装向导，点击下一步按钮进入下一安装界面

　　3、安装需要填写一些信息，填写完成后直接点击下一步按钮

　　4、点击阅读安装许可协议，点击并勾选我同意安装许可协议按钮，点击下一步按钮

　　5、击浏览按钮，选择安装应用程序文件夹，选择安装路径，然后点击下一步

　　6、更据用户自己的使用电脑系统进行选择安装处理位数

　　7、弹出新窗口的，点击下一步安钮

　　8、弹出新窗口的，直接点击下一步安钮

　　9、弹出新窗口的，直接点击下一步安钮

　　10、点击第二个程序进行安装

　　11、点击图标指示按钮，点击选择导入文件，最好将NEWiSO”目录下的许可文件“license_aws.dat复制出来

　　12、读安装信息，核对安装路径是否无误，然后点击下一步安钮

　　13、等待安装进度条加载完成，弹出完成安装界面，点击“DONE”按钮即可

　　14、打开程序后，即可享受免费的应用程序

使用说明

　　1、以在Power Unit界面中加入阀系单元，它提供了简单和快速的建立一个或多个凸轮轴模型的功能

　　2、中可以包含OHV阀系和直驱OHC阀系或带挺杆的OHC阀系。

　　3、有主要的EHD接触连接副类型（EHD2，EPIL和AXHD），在不需要增加插分网格数量的情况下对供油区域(例如，轴孔)，几何边界区域（例如轴承边缘）有了更好的处理办法。

　　4、提供了定义供油区域和几何边界的新方法。

　　5、决了深油槽与油路计算不收敛问题。新版本软件中，EHD2连接单元与OSL之间采用一种新的耦合方法，对深油槽轴承计算不收敛问题得到解决。

　　6、在用户可以搭建模型计算油槽中的油压分布以及轴承之间机油流量。

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